Colón en Portugal.

Ahora sabemos exactamente cuales eran los conocimientos colombinos antes de su Primera Navegación, y por tanto cual era las ofertas que pudo hacer a Juan II y a los Católicos y sí cuando finalizaron sus servicios a Juan II en 1493 y tales servicios le fueron ofertados catorce años antes el hecho se produjo en 1479 tras un año de boda con la Moñiz de Perestrello. Y ¿qué servicios podía prestar Colón al por entonces encargado de todos los temas relacionados con las navegaciones portuguesas? Creo que es conveniente rescatar un par de párrafos de la Cartografía Portuguesa Antigua de Armando Cortesao:

Um dos factos mais extraordinários na história da cartografia portuguesa, e mesmo de toda a cartoografia, é que embora existam numerosas referências a cartas portuguesas feitas no século xv, e a pomas (isto é, globos) feitas sobretudo no século XVI, nenhuma tenha sobrevivido, com excepção de duas cartas e um fragmento de outra que datam do último quartel do século xv. Têm sido sugeridas várias explicaações, mas nenhuma se pode considerar satisfatória: que essas cartas se encontravam na biblioteca real do Paço da Ribeira, na Casa da índia e no Armaazém da Guiné e Índia, e desapareceram durante o terrrível terremoto que em 1755 arrazou esses edifícios totalmente, tendo as chamas do incêndio que se seguiu destruído todo o seu precioso recheio, é opiinião dalguns. Tem-se também aventado que as fogueiiras da Inquisição, cujas labaredas consumiram tantos milhares de obras impressas, teriam também devoorado muitas cartas antigas – o que é difícil de aceiitar, pois não se compreende que interesse teria a Inquisição em fazê-lo. O «tradicional desleixo nacional» também tem sido culpado do desapareciimento, mas, embora infelizmente fosse uma realiidade, não bastaria como explicação.

Não pode haver dúvida de que muitos atlas e cartas preciosos foram destruídos pelo tristemente célebre terremoto. Mas a verdade é que ainda existem muitas centenas de espécimes cartográficos dos séculos XVI e XVII, e nada sobreviveu anterior ao último quartel do século XV, o que o facto de a nossa produção e interesse geral pela cartografia se terem intensificado extraordinàriamente a partir de 1500 não basta para explicar. Compreende-se que antes do século XVI as cartas náuticas estivessem principalmente em poder das entidades oficiais, e que só a partir de então os particulares mostrassem mais interesse em obtê-las. Mas, por outro lado, sabe-se que muitas cartas portuguesas do século xv se encaminharam para o estrangeiro, sobretudo para Itália, onde foram copiadas, felizmente, pois assim se sabe mais ou menos o que continham. Mas o mesmo sucedeu com inúmeras cartas portuguesas do século XVI, das quais muitas ainda se encontram ciosamente guardadas em várias bibliotecas, arquiivos e colecções particulares no estrangeiro. Como explicar então o quase total desaparecimento de tantas cartas que, em idênticas circunstâncias, saíram de Porrtugal no século xv e até possivelmente no XIV? Quanto às pomas, também existem numerosas referências, sobretudo quinhentistas, à sua feitura e existência em Portugal; contudo, nem de uma só hoje se sabe, tanto cá como no estrangeiro, o que não deixa de ser menos estranho. O mistério continua e não parece que seja fácil encontrarlhe explicação satissfatória.

Los portugueses eran en esos momentos tenían una escuela de cartografía, que inició en Segres Enrique el Navegante junto a Jahuda Cresques, conocido allí con el nombre de Jácome de Maiorca, y que parece ser que alcanzó unas grandes cotas de producción. Evidentemente Colón pudo ser un hombre útil en aquellos talleres cartográficos ¿aprendió allí su secreto? ¿tenían los reyes portugueses un duplicado del Atlas Catalán, del que Colón conocía los secretos, y que una vez rotas las negociaciones con Juan II llevó a Castilla robándolo?

Desgraciadamente no es así, la única copia del Atlas que tenemos constancia que existió dormía en los archivos de los Reyes de Aragón, hasta que un día desapareció, y según Cortesao, Jácome de Maiorca que arribo a Portugal sobre 1420 en realidad enseñó muy poca cartografía a los portugueses, y eso lo afirma sin que se conozca una sola carta de la época… en este tema a nacionalistas nadie gana a nadie. Pero hay un hecho indudable y es la afirmación que existe como apostilla en la Historia rerum ubique gestarum donde dice Colón que él estuvo en el regreso de Bartolomeu Dias del cabo de Buena Esperanza que dista de Lisboa 3.100 leguas verificadas por astrolabio, y que enviaba al Rey Perfecto una carta de navegar con la descripción legua a legua de dicho viaje.

Nadie cree a Colón, pero bastan cinco céntimos de números para percatarnos que Colón no miente. Si Dias envió una carta, las 3.100 leguas están medidas sobre dicha carta, y como no es una carta de navegación colombina, las leguas son de a 3 y no de a cuatro.

Lo primero que hacemos es trasformar esas leguas en leguas de a 4 dividiendo por 3 y multiplicando por4. Al estar sobre una carta plana tenemos que multiplicar por 18 y dividir por 17 para obtener el valor real sobre la superficie de la Tierra.

3.100 x (4:3) x (18:17) = 4.376,5 millas de 10 estadios. = 72º 57′

La diferencia real con las condiciones actuales es de medio grado… Y con eso, lo único que podemos asegurar es que cuando Colón escribió la apostilla conocía la latitud del cabo de Buena Esperanza ¿la conoció en el momento que él afirma? Parece confirmarlo la carta de Juan II a Colón…. pero…

Etiquetas de Technorati: Jose A Hurtado García,Cristóbal Colón,Primer Viaje,Descubrimiento,La ruta T y D,Atlas catalán de 1375,Cresques